Wanhai Yönetim Kurulu Başkanı Chen Boting'e göre, konteyner taşımacılık endüstrisi pandemiden sonra yapısal değişiklikler geçirdi. Geleneksel arz ve talep analizinin artık piyasa koşullarını doğru bir şekilde yansıtmadığını belirtti; zira jeopolitik gerginlikler, tedarik zinciri yeniden organizasyonu ve liman sıkışıklığı, gerçek taşıma kapasitesini toplam filonun boyutundan ayırdı. Chen, aşırı kapasitenin "büyük ölçüde yanlış bir varsayım" olduğunu vurguladı ve piyasanın taşımacılık sektörünü değerlendirme biçimini yeniden gözden geçirmesi gerektiğini ifade etti.
Yönetici, endüstrinin kaotik rekabetten daha düzenli bir rekabete geçiş yaptığını, taşımacılık hatlarının konsolide olması ve mali durumlarını iyileştirmesiyle fiyat savaşı baskısının azaldığını belirtti. Ayrıca, taşımacılık hatlarının giderek kendi gemilerini kontrol ettiğini ve bağımsız gemi sahiplerine bağımlılığın azaldığını, bu durumun rekabet dinamiklerini temelden değiştirdiğini vurguladı. Chen, küresel ticaret koşullarının 2020'den bu yana ticaret gerginlikleri, jeopolitik ayarlamalar ve enflasyonist baskılar nedeniyle önemli ölçüde değiştiğini, bu durumun da tarihsel fiyatlama kalıplarını geçersiz kıldığını ekledi.
